这里

就是承载国人百年梦想的

万里长江第一隧

——“武汉长江隧道”

1919年

孙中山先生在他的《建国方略》里

首次提出在武汉建过江隧道的愿景

1999年

武汉长江隧道的筹建工作正式启动

在此之前

位于武昌杨园的铁四院

已经为这条隧道的设计

倾注了多年的心血

它最初的设计方案

和现在同样由铁四院设计的

“武汉长江公铁隧道”类似

上面走汽车

下面走地铁

但经过铁四院详细勘测

发现隧道如果分上下两层

以当时的技术

就不能使用盾构机开挖

只能使用沉管法

也就是把预制好的管段

沉放到江中事先开挖好的沟槽中

再进行拼装

这样不仅施工难度高

还要破坏长江大堤

风险很大

最终，铁四院的建议得到采纳

在2004年初，采用盾构方案开始施工

2008年底

历时4年建设的武汉长江隧道通车运行

它宣告我国

在长江上修筑的第一条公路隧道

获得圆满成功

从此

这项武昌经验被广泛推广应用

后来的南京长江隧道、

“世界最长海底隧道”

——甬舟铁路金塘海底隧道、

粤港澳大湾区深圳荷坳隧道等

在内的超级工程

都由铁四院设计

从武汉长江隧道起步

铁四院这家位于武昌的企业

在大直径盾构隧道领域不断“破题”

创造一个又一个世界级工程

超大直径盾构隧道业绩

占全国50%以上

续写着武汉基础设施建设的

辉煌与传奇