位于武昌江边的武汉长江大桥桥头堡

庄重而威严

沿青石台阶拾级而上

“武汉长江大桥建成纪念碑”

屹立于此

上面铭刻着建设

“万里长江第一桥”的故事

长江

是连接我国东西部航运的黄金水道

也曾是阻隔南北交通的天堑

武昌江滩徐家棚段

遗留的铁架、桥墩和铁轨

就见证着多年前

南来北往的列车

在这里摆渡过江的历史

1906年

湖广总督张之洞最早提出

在武汉建一座长江大桥的设想

1913年

“中国铁路之父”詹天佑

组织人员对大桥桥址

进行初步勘探和设计

孙中山在《实业计划》中

也提出过造桥设想

此后民国政府也先后三次

提出了建造武汉跨江大桥的计划

然而由于国力贫弱，内乱频仍

计划最终搁置

新中国成立后

武汉长江大桥的建设

被列入第一个五年计划

由桥梁专家茅以升主持设计

“风樯动，龟蛇静，起宏图。

一桥飞架南北，天堑变通途”

历时2年1个月

武汉长江大桥于1957年建成通车

和它一并落成的

还有这座大桥建成纪念碑

它的造型，源自建桥时

大部分桥墩采用的世界首创

——“管柱钻孔法”

圆形碑身寓意管柱

上面的立方体则象征打桩机

大桥两侧的镂空花板

由武昌造船厂翻模铸造

桥头堡的设计

更是采用典型的武昌元素

造型借鉴清代黄鹤楼

“攒尖顶亭式”建筑风格

大气磅礴

漫步在这里

哼着《汉阳门花园》

近眺万里长江

感受那份壮阔

正是专属于武昌的浪漫