日前，“创意咖啡·设计大家谈”活动首期成功举办，这也拉开了第七届武汉设计双年展暨2023年武汉设计日活动（以下简称双年展活动）的序幕。

今年，武汉首次接任联合国教科文组织创意城市网络设计之都子网络正召集城市，并将以东道主身份举办双年展活动，对提升武汉在全球创意城市网络的地位、建设国际交往中心具有重大意义。

根据2023年设计之都建设及正召集城市工作要求，本届双年展活动选址按照“双场馆”模式确定：武昌区四美塘铁路遗址文化公园和洪山区武钢云谷·606产业园共同作为场馆，承担开幕式、闭幕式以及其他活动。

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四美塘铁路遗址文化公园位于武汉长江二桥武昌桥头，南北衔接武昌滨江商务核心区和杨园核心区、东西衔接四美塘和江滩公园。其前身为武九铁路北环线机修车间段，始建于1950年代，目前建筑为三级工业遗产。

公园建设项目占地约100亩，涉及20栋工业遗存（建筑），建筑面积达3.5万平方米。其中，涉及武昌生态文化长廊一期PPP工程中，包含6栋保留厂房及1栋新建驿站，总建筑面积约1.7万平方米。公园是长江百里生态文化长廊重要节点，由铁轨、枕石、信号灯、火车头等元素构建的特色景观遍布公园。

修旧蕴新延续铁路文化 效果图

8月骄阳下，长江二桥武昌桥头北侧，曾经杂草丛生的厂区正在蝶变。作为2023双年展活动主要场馆之一的四美塘铁路遗址文化公园，施工正酣，保护和再开发的理念在这里得到充分实践和应用。

1906年，京汉铁路通车，武汉步入铁路时代。1936年8月，粤汉铁路全线竣工。从茶叶交易的码头城市到繁华的工业城市，再到工商繁荣的交通枢纽城市，武汉的每一次腾飞，都与铁路紧密相连。这一次，武汉百年铁路史将被激活和延续。

武汉城投集团所属铁投公司四美塘铁路遗址文化公园项目现场负责人占广健介绍，项目以铁路为具象载体，以城市历史为底色，将在充分保护历史遗存的基础上，将工业保留建筑与周边建筑一并改造，成为以铁路文化为主题的城市核心区生态活力中心。

2公园入口将打造复古月台

整个车辆段遗留了200多台（件）机械设备，它们被利用到了武昌生态文化长廊和公园里，经过改造后成为新的景观节点。曾已生锈的大型龙门吊已经过细心打磨，等待披上新装，打造龙门广场；铁轨、枕石与喷泉组合，形成灵动的铁轨水轴节点景观；24米长的铁路桥混凝土T梁，将被改造为文化景观墙；冰冷的机械设备“变身”为充满想象的卡通人物形象……

四美塘铁路遗址文化公园里，正在改建中的1#2#厂房原为武九铁路的检修车间，两个厂房内部连通，总建筑面积近1万平方米。走进厂房内，浓浓的“工业风”扑面而来，建筑框架的“钢筋铁骨”和曾服务于生产线的数台桁车吊都被完整地保留了下来。

占广健介绍，整个项目改造坚持以旧蕴新，落实精细化施工，最大化保留工业遗迹风貌。从原材料到现场成型，每一个环节都严格把关，对每一栋厂房精雕细琢，在现代施工工艺上保留老厂房历史痕迹，充分发挥工业遗存的空间价值。

此外，项目还将在临江大道入口处，复原铁路月台和徐家棚火车站立面景墙。为更好地呈现复原效果，景墙采用水刷石工艺，整个项目改造多次邀请文物修缮大师前来指导定样，以实现修旧如旧。

未来，四美塘铁路遗址文化公园将形成人文浸润区、活力体创区、自然体验区、创客交互区四大主体业态，既延续老建筑历史，又焕发城市新生，重塑片区价值，成为展示武汉城市形象的重要窗口。